ラジオ・ラジカセミニ博物館・AIWA・CS-J50の修理

ラジオ・ラジカセミニ博物館

AIWA CS-J50の修理

この写真は展示室のCS-J50です。
★アトリエ4Rさんから、CS-J50の修理レポートが届きました。どうもありがとうございます。　2007.3.25★
アトリエ4Rさんの修理レポートをご覧下さい。

修理未経験者や初級者向けの細かい工程の説明はしていません、
基礎知識があり修理経験豊富な方が修理してください。
万一修理を失敗しても、自己責任でお願いいたします。

★修理専門業者ではないので、修理依頼はお受けしていません★

カセットメカの修理
	今回は　先日オークションで入手した　AIWA　CS-J50の修理レポートです。入手時の状態は　カセット不動・ラジオFM/AM受信OK ファンクション/ボリューム各コントロール部　接触不良電源投入するとモーター音がする・・・といった状況でした。早速　裏蓋を開け検証。予想通りカセット駆動用のベルトが溶けておりました。
	写真はメイン基板。
	しかし、簡単にカセットメカは取り出せません。チューナー基板を外せば楽だったのかもしれませんが、基板固定用のネジを外すとメイン基板を取り外すことができました。メイン基板を外すとRECミュート/TPS制御基板が中央に付いています。ネジ２本で固定されているだけなので、外すのは簡単ですが基板そのものは２枚構成になっているので取り外しは慎重に。この基板を外さないとテープカウンターが引っかかってカセットメカが取り出せません。
	やっとカセットメカを取り出せました。
	ベルトが残っておりますが溶けています。
	まずはモーターを外します。モーターは意外に簡単に外れます。ただ、ベルトの破片があちこちに飛び散っており大変です。写真はカセットメカ・モーターを外した状態
	写真ではモーターが綺麗になっておりますが、最初はベルトがモーターの軸に巻きついて真っ黒な状態でした。モーターが空回りしていてもベルトが溶けて巻きついていた為モーターはかなり負荷がかかっていたと思われます。写真ではフレームに固定してありますが、メンテナンス時にはモーターを外し洗浄液とアルコールを使って丁寧にふき取った後に軽く軸には注油し、柔らかめのグリスを塗っておきました。　３０分程通電させて回しておいたら異音もなく綺麗に回転している様子なので、このまま使う事にしました。
	ベルトをかけ仮組して動作確認してみると　ヘッドが上がりません。何故？？？原因追求の為、フライホイル下のプレートを外し検証。写真はフライホイールを外した状態
	写真はフライホイル下のプレートを外した状態原因はヘッド駆動用のギアが折れかかっており　フライホイルが空回りしてしまっていました。写真では正常に見えますが、爪で触っただけで簡単に折れてしまいました。この時点でギアの補修ができれば良いのですが難しい状況でしたので、兄弟機のJ88の部品取り機から移植する事にしました。カセットメカに使われている部品はJ88と共通している部分が多いので助かりました。プレートを外してみると　問題のギアは勿論　駆動部分のグリスが固着しており、このままではモーターに負担がかかるだけでなく　回転ムラや動作不良の原因にもなってしまうのでアルコール等で溶かしながら丁寧にふき取り新しいグリスを塗ると良いようです。
	左は、欠けてしまったギア。右は部品取りから取り外したギア。
	ギアの位置等を慎重に確認しながら組み上げます。プレートの取り付けは慎重に慎重に。　ギアの位置が正確ならプレートは簡単にはまります。少しでも間違っているとプレートはなかなかはまりませんでした。組み込む際には注油だけでなく　スイッチ類の接点も磨いておくと良い様子です。
	今度は、メカの正面からメンテナンスします。化粧パネルを外し、カウンター用のベルトを交換。ついでにアイドラーも清掃しリールがスリップしないようにメンテナンスします。この時点で、録再ヘッド・消去ヘッド・ピンチローラー等を掃除しておけば後で楽です。写真はカセットメカ表
チューナーのメンテナンス
	写真はチューナー基板
	続いてチューニングダイアルが少し重かったのでチューナー基板を外してみるとホコリやらゴミが付着しておりました。清掃後、稼動部分に少量の注油。写真はチューニングダイヤル部
スピーカーのメンテナンス
	ここまでバラしたならスピーカーも掃除。
	ウーハーのエッジはラバーでした。
	フルレンジスピーカー
組み立て
	さて、各部も綺麗に掃除され　組み込みです。この時点で、各接触不良のメンテナンスを行いました。ボリュームやトーンコントロール、バランス等はグリスが固着しており大変です。あまりひどい様子ならバラしてメンテナンスしなければなりませんが、今回は接点洗浄と接点復活処理にて解消できたので助かりました。外した順番に組み上げします。配線がかなり込み入っているので組み上げも慎重に。写真は各部部品交換し組み上げ途中
	やっと終わり、記念撮影!!! うーむ　我ながら良く頑張りました。なんと作業時間　１２時間　お疲れ様でした。完成!!!

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カセットメカの修理
	今回は　先日オークションで入手した　AIWA　CS-J50の修理レポートです。入手時の状態は　カセット不動・ラジオFM/AM受信OK ファンクション/ボリューム各コントロール部　接触不良電源投入するとモーター音がする・・・といった状況でした。早速　裏蓋を開け検証。予想通りカセット駆動用のベルトが溶けておりました。
	写真はメイン基板。
	しかし、簡単にカセットメカは取り出せません。チューナー基板を外せば楽だったのかもしれませんが、基板固定用のネジを外すとメイン基板を取り外すことができました。メイン基板を外すとRECミュート/TPS制御基板が中央に付いています。ネジ２本で固定されているだけなので、外すのは簡単ですが基板そのものは２枚構成になっているので取り外しは慎重に。この基板を外さないとテープカウンターが引っかかってカセットメカが取り出せません。
	やっとカセットメカを取り出せました。
	ベルトが残っておりますが溶けています。
	まずはモーターを外します。モーターは意外に簡単に外れます。ただ、ベルトの破片があちこちに飛び散っており大変です。写真はカセットメカ・モーターを外した状態
	写真ではモーターが綺麗になっておりますが、最初はベルトがモーターの軸に巻きついて真っ黒な状態でした。モーターが空回りしていてもベルトが溶けて巻きついていた為モーターはかなり負荷がかかっていたと思われます。写真ではフレームに固定してありますが、メンテナンス時にはモーターを外し洗浄液とアルコールを使って丁寧にふき取った後に軽く軸には注油し、柔らかめのグリスを塗っておきました。　３０分程通電させて回しておいたら異音もなく綺麗に回転している様子なので、このまま使う事にしました。
	ベルトをかけ仮組して動作確認してみると　ヘッドが上がりません。何故？？？原因追求の為、フライホイル下のプレートを外し検証。写真はフライホイールを外した状態
	写真はフライホイル下のプレートを外した状態原因はヘッド駆動用のギアが折れかかっており　フライホイルが空回りしてしまっていました。写真では正常に見えますが、爪で触っただけで簡単に折れてしまいました。この時点でギアの補修ができれば良いのですが難しい状況でしたので、兄弟機のJ88の部品取り機から移植する事にしました。カセットメカに使われている部品はJ88と共通している部分が多いので助かりました。プレートを外してみると　問題のギアは勿論　駆動部分のグリスが固着しており、このままではモーターに負担がかかるだけでなく　回転ムラや動作不良の原因にもなってしまうのでアルコール等で溶かしながら丁寧にふき取り新しいグリスを塗ると良いようです。
	左は、欠けてしまったギア。右は部品取りから取り外したギア。
	ギアの位置等を慎重に確認しながら組み上げます。プレートの取り付けは慎重に慎重に。　ギアの位置が正確ならプレートは簡単にはまります。少しでも間違っているとプレートはなかなかはまりませんでした。組み込む際には注油だけでなく　スイッチ類の接点も磨いておくと良い様子です。
	今度は、メカの正面からメンテナンスします。化粧パネルを外し、カウンター用のベルトを交換。ついでにアイドラーも清掃しリールがスリップしないようにメンテナンスします。この時点で、録再ヘッド・消去ヘッド・ピンチローラー等を掃除しておけば後で楽です。写真はカセットメカ表
チューナーのメンテナンス
	写真はチューナー基板
	続いてチューニングダイアルが少し重かったのでチューナー基板を外してみるとホコリやらゴミが付着しておりました。清掃後、稼動部分に少量の注油。写真はチューニングダイヤル部
スピーカーのメンテナンス
	ここまでバラしたならスピーカーも掃除。
	ウーハーのエッジはラバーでした。
	フルレンジスピーカー
組み立て
	さて、各部も綺麗に掃除され　組み込みです。この時点で、各接触不良のメンテナンスを行いました。ボリュームやトーンコントロール、バランス等はグリスが固着しており大変です。あまりひどい様子ならバラしてメンテナンスしなければなりませんが、今回は接点洗浄と接点復活処理にて解消できたので助かりました。外した順番に組み上げします。配線がかなり込み入っているので組み上げも慎重に。写真は各部部品交換し組み上げ途中
	やっと終わり、記念撮影!!! うーむ　我ながら良く頑張りました。なんと作業時間　１２時間　お疲れ様でした。完成!!!